摘要：　　（1）檢驗(yàn)蓄電池的電壓有沒(méi)有達(dá)到要求的電壓標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)發(fā)電機(jī)沒(méi)有用于發(fā)電時(shí)它的電子控制模塊要運(yùn)作就必須依靠蓄電池進(jìn)行供電才能維持。如果外部蓄電池的充電器不能正常運(yùn)行，那么就會(huì)導(dǎo)致蓄電池的電量逐漸減少，進(jìn)而使得電壓下降。這個(gè)時(shí)候就要及時(shí)...

摘要：　　發(fā)電機(jī)運(yùn)行中滑環(huán)及整流子冒火是發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)常見(jiàn)的故障之一，若不及時(shí)消除，可導(dǎo)致發(fā)電機(jī)滑環(huán)及整流子環(huán)火，致使滑環(huán)及整流子溫度升高，對(duì)發(fā)電機(jī)組安全運(yùn)行造成直接威脅，嚴(yán)重時(shí)可能燒毀勵(lì)磁機(jī)被迫停機(jī)。就大型發(fā)電機(jī)而言，緊急停機(jī)不僅造成系統(tǒng)...

摘要：　　為了方便在已建成電廠中加裝使用，設(shè)計(jì)采用箱式柴油發(fā)電機(jī)組，就近安裝于主廠房附近，...

摘要：　　在發(fā)電機(jī)多機(jī)系統(tǒng)里，調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流需要對(duì)機(jī)組間進(jìn)行無(wú)功重新分配，要通過(guò)發(fā)電機(jī)和系統(tǒng)的連接方法以及承擔(dān)的有功負(fù)荷狀況，正確制定各發(fā)電機(jī)調(diào)壓的額度，也就是通過(guò)突出群體效果對(duì)整體進(jìn)相運(yùn)行進(jìn)行調(diào)整。因?yàn)闋可娴蕉鄼C(jī)之間的互相影響，多機(jī)、群機(jī)進(jìn)...

摘要：　　1.定時(shí)記錄和巡回檢查 ...

摘要：　　1.機(jī)組啟動(dòng)即跳 ...