柴油發(fā)電機冷卻水溫度偏高通常是由以下幾個原因引起的：第一，冷卻水箱散熱器的表面不夠清潔引起的，當(dāng)柴油發(fā)電機所處的工作環(huán)境灰塵較多時，散熱器表面常常會堵塞灰塵，或雜物吹到冷卻風(fēng)扇吸到水箱附近，影響通風(fēng)，導(dǎo)致散熱不良，此時，用水清洗散熱器表面或清理雜物可恢復(fù)散熱器的通風(fēng)，降低水溫。第二，冷卻溶液不足，首先要檢查冷卻水箱和管道有沒有泄漏情況，如有泄漏，則應(yīng)立刻檢修，然后補充冷卻溶液至正常需求量。第三，柴油發(fā)電機使用時間過長導(dǎo)致冷卻風(fēng)扇皮帶老化，失去彈性或斷裂，使得冷卻風(fēng)扇不能吹風(fēng)，須更換風(fēng)扇皮帶，注意更換時要一起更換而非只更換一條。第四，冷卻水泵使用時間過長，內(nèi)部齒輪磨損嚴(yán)重，發(fā)生故障使得冷卻水不能循環(huán)，導(dǎo)致水溫過高，此時應(yīng)修理或者更換冷卻水泵。第五，冷卻液不符合要求，導(dǎo)致冷卻水管道內(nèi)有鐵銹、水垢等污物，阻礙冷卻液的循環(huán)，導(dǎo)致水溫升高。冷卻液要選擇蒸餾水，或合格的自來水，或者專用冷卻液，對于堵塞嚴(yán)重的管道要使用清洗劑混合清水進(jìn)行循環(huán)沖洗，避免清洗劑腐蝕冷卻水管道。此外，當(dāng)柴油發(fā)電機長時間超負(fù)荷工作時，也會導(dǎo)致冷卻水快速升溫，此時，應(yīng)斷開非必要負(fù)荷，或者采用井水進(jìn)行冷卻，也可使用大功率風(fēng)扇進(jìn)行降溫，柴油發(fā)電機超負(fù)荷運行時間不應(yīng)超過4小時。

　　柴油發(fā)電機在停機前不進(jìn)行降溫是嚴(yán)重的錯誤操作，很多操作人員在柴油發(fā)電機停止工作之后會立刻停止發(fā)電機的運行，而根據(jù)相關(guān)規(guī)定，柴油發(fā)電機既不可以剛啟動就帶負(fù)荷工作，也不可以在帶負(fù)荷工作的前提下立刻停止。通常，柴油發(fā)電機要在低速狀態(tài)下繼續(xù)運行幾分鐘，待溫度降低后才可以停機。

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